Zakaj je hitrost na avtocesti tak problem?

Policija bo spet namestila nove radarje na različnih predelih naših avtocest. Po mojem mnenju to ne bo upočasnilo prometa na avtocestah in to zato, ker imamo tam dva tipa voznikov – tisti, ki se vozijo tekoče, nekje okoli 130 ali več in se umaknejo, če jim nekdo prižge za zadek avtomobila in tiste, ki vozijo pod 130 in so pretežno na desnem pasu, občasno koga prehitijo, če je res res počasen in tistim tahitrim parajo živce.

In pojavlja se mi vprašanje, zakaj je hitrost na avtocesti sploh tak problem, če pa se tam zgodi veliko manj nesreč kot na ostalih slovenskih cestah? Seveda se kdo razbije samo zato, ker je bil prehiter, pa neprilagojena hitrost, nepazljivost in bum, ampak če je treba kaj spremeniti, je to kultura voznikov, o čemer sem že pisala tule. Kdo je večji bedak – tisti, ki se pelje po avtocesti 180 in ga dobi radar ter plača kazen, ali tisti, ki se pelje po avtocesti v nasprotno smer?

Z radarji ne bomo ničesar drastično spremenili, razen tega, da bomo napolnili državno blagajno. Treba je začeti pri vzgoji voznikov, ampak to je seveda bolj zakomplicirano uvesti, kot pa nabaviti par kovinskih škatel z radarji.

Kultura voznikov

Ko se enkrat znajdeš v prometu, te lahko kaj kmalu doleti slaba volja. Dandanes je kultura voznikov pač na zelo nizkem nivoju, da o poznavanju cestno prometnih predpisov sploh ne govorimo. Ni važno kje si, če si na malo manj prometni cesti, potem se najde dosti podeželskih divjakov, vsaj pri nas je tako. Velikokrat sem že na ‘naši’ cesti srečala mulce, ki so vozili avto, seveda zakaj pa ne, policiste pri nas redko srečaš. Ko prideš v mesto, sploh v Ljubljani, pa seveda totalni kaos. Ljudje so živčni, če je polno križišče, vseeno zapeljejo vanj, zato morajo ob najbolj prometnih urah, promet usmerjati policisti. Sama se po Ljubljani vozim večinoma s trolami, kar je dokaj ok, če odmislim, da so vozniki trol včasih pravi bedaki. Je že res, da so časovno vezani, ampak to še vseeno ne opraviči dejstva, da hitro pripeljejo na postajo in zavirajo kot zmešani, da vse ljudi, ki stojijo skoraj pomeče po tleh. Še čudno, da se kdo kdaj ne poškoduje, sem pa prepričana, da je do kakšne poškodbe iz tega naslova že prišlo.

Nekateri ljudje še danes ne znajo uporabljati smerokaza. Prižgejo ga potem, ko so že  pasu za zavijanje, pred tem pa se mu tisti za njim skoraj zabije v rit. V krožiščih nekateri prižgejo smerokaz, ko grejo v krožišče in ne ko grejo iz njega. Da ne govorim o tem kaj vse počnejo nekateri na avtocestah. Ravnokar sem prebrala, da je tovornjakar na odstavnem pasu na območju Slovenske Bistrice zbil delavca AMZS-ja, ki je nekomu menjaval gumo. Kako se lahko tovornjakar zaleti v nekoga na odstavnem pasu mi res ni jasno. Dokler ne bodo znane podrobnosti, si lahko samo mislim, da tovornjakar ni gledal kam pelje.

Če bi imeli ljudje na cestah neko kulturo in če bi upoštevali predpise, bi bilo nesreč veliko manj. Dokler pa bo cesta prostor za dokazovanje poguma, bodo tudi nesreče, ki bi se jim lahko v nasprotnem primeru zlahka izognili. Cesta pa tudi ni primeren prostor za živčnost – bolje je priti na cilj par minut kasneje, kot pa sploh ne.